沙中綫涉鋼筋造假風波　林鄭下周決定調查否

港鐵沙中綫紅磡站月台鋼筋涉造假，運輸及房屋局局長陳帆表示，當局不排除會成立獨立調查委員會調查事件。消息指，特首林鄭月娥下周決定是否開展調查。

陳帆上周五在立法會表示，局方是看新聞報道才知悉鋼筋被剪短。但有資料顯示，運房局在去年9月已獲負責有關工程的落石屎工作、多次向「大判」禮頓投訴鋼筋被剪的分判商中科興業，以電郵告知，關注到紅磡站工程有技術問題。但路政署之後向中科索取更多資料時，中科沒說明問題何在，更一度表示之前的懷疑已獲澄清及解決。

路政署另有向港鐵查詢有關問題，但港鐵表示需要更多資料；而未能向中科索取更多資料的路政署，沒有作進一步跟進。

多個建制及泛民黨派近日分別去信及約見林鄭，要求政府就沙中綫紅磡站月台鋼筋涉偷工減料事件成立獨立調查委員會徹查。由於林鄭將在下周三晚出發訪問比利時和法國12天，至本月26日早上才返港，因此有消息指料林鄭於下周初便決定是否成立委員會開展調查。

而立法會內務委員會討論，由熱血公民鄭松泰提出，以內會名義在立法會大會提出以特權法成立專責委員會，調查沙中綫紅磡站月台涉鋼筋接駁造假事件。但在建制派反對下，動議最終以21票支持、26票反對、2票棄權被否決。

建制和泛民議員在會上均不滿港鐵早前的交代，認為港鐵方面的說法不清不楚，難令人信服。雙方議員並一致促請林鄭成立獨立調查委員會徹查事件。

但對於立法會是否也引用特權法調查事件，建制並不支持，認為可先看下周港鐵的調查報告，並指政府的獨立調查委員會可進行更有效率及更具公信力的調查，認為立法會若要率先調查是言之尚早。

但泛民認為政府與立法會可同步調查，兩個機關的工作並不互相牴觸；而且政府的調查以閉門形式進行，但立法會會進行公開聆訊，覺得可令有關調查工作更公開透明。他們並質疑政府作為港鐵大股東，主責相關調查可能公信力不足。動議雖最終被否決，但鄭松泰之後仍可以個人名義，在大會再提相同動議。